蒋飞

广深铁路(601333.SH)昨日公布了A股发行定价和发行结果，最终确定的发行价格为每股3.76元，对应发行后总股本的市盈率是18.55倍。广深铁路回归A股已实现了其预期目标，发行27.48亿股，融资103.32亿元。分析师表示，广深铁路A股上市后的动态市盈率可以比照大秦铁路(8.09,0.03,0.37%)(601006.SH)，应在20倍以上。

因网上发行初步中签率低于2%，本次发行启动了网下向网上的回拨机制。最终的发行结果是，向战略投资者定向配售、网下配售和网上发行分别占总发行规模的33.87%、20.02%和46.11%。

广深铁路于1996年4月在H股挂牌上市,同年5月13日,广深铁路美國存托股份ADS在纽约证交所挂牌上市。本次发行A股募集的资金将主要用于收购广坪段铁路。

世纪证券交通运输分析师胡昆明对《第一财经日报》表示，从未来增长潜力来看，铁路股好于港口股。虽然广深铁路自身经营的广深路段客货运输已基本饱和，但是广坪路段将带来大幅度的盈利提升。

本次收购的资产注入后，广深铁路的每股盈利将大幅度提升，2006年的数字从0.089元上升到0.20元(2006年预测净利润和发行后总股本之比)。

此外，胡昆明认为，广深铁路多年前即在H股上市，其公司治理的规范性和透明度经历了考验，应能获得额外溢价。

东莞证券研究所所长李大霄表示，目前市场流动性泛滥，新上市的大盘蓝筹股因此受到热捧，前期的招商轮船(601872.SH)甚至经历了过热炒作。“这種炒新的惯性，可能延续到广深铁路。”李大霄说。

但是胡昆明表示，由于有H股作为参照，广深铁路上市后的表现不可能脱离H股太远。广深铁路H股(0525.HK)昨日收于4.43港元，上涨3.02%。

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广深铁路A股中签号码今日公布，具体为：92；316，816；1573，4725，6725，8725，2725，0725；66663，16663；189198，689198，268959，468959，668959，868959，068959；4208665，9208665；58415749，70915749，83415749，95915749，45915749，33415749，20915749，20016226，70016226。

凡申购配号尾数与上述中签号码相同的投资者，均可认购1000股广深铁路A股股票。(第一财经日报)