广深铁路：收购集团资产成就铁路大蓝筹 |
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文章来源：汇阳投资 点击数： 更新时间：2007-2-4 23:15:46  |
随着國内经济持续走强将拉动铁路运输需求保持旺盛。目前铁路旅客及货物运输增长速度大大低于GDP增幅，这主要归咎于铁路行业运能的严重不足。截至04年底，中國铁路总里程数为7.44万公里。但是，其中大部分都是于20世纪80年代之前修建；过去10年新增里程年均复合增长率仅为2.5%，落后于同期高速公路5.7%以及國内GDP 7.5%的增速。尽管铁路建设缓慢，但是我國的铁路运输需求却在日益扩张。铁道部数据显示，04年铁路运输在全國客、货运收入中分别占36%和55%。國内大部分铁路主干线运能已经处于饱和状态，货物运输请求仅能满足三贩N弧Ｖ袊匦爰哟笸度虢饩鎏吩四芷烤眴栴}以满足旅客出行和货物运输需求的迅猛增长。
预计本轮铁路建设景气周期将至少持续10年以上。铁路实际运输周转量将在2010年左右随着主要干线建设的竣工而成倍放出，但仍难以满足当时國民经济運行需要。根据铁道部的预测，我國铁路运能不足的問題约需至2015年方可基本解决。
97年4月以来，铁道部已经进行五次铁路提速，第六次提速预计于07年4月18日实施。提速将有助于缓解运能紧张。羊城公司的广坪线运速已经符合铁道部计划提速要求，广坪线明年将不会进行提速。但是，广坪线将从上游运能扩张中间接受益（预计扩张幅度在15%）。广深铁路（收购前）拥有三条线路――两条线上运营深圳至广州的快速列车和香港至广州的直通车，第三条线运营货运和长途旅客列车。通过增建第四线，广深铁路（收购前）可将运能提高30%。第四线建成通车后，广深铁路将成为國内首段拥有双复线，高速客运、普速客运以及货运分线运营的铁路路段。公司高速、普速客运、货运运能将得到大幅提升。另外，在20列新动车组投入运营后，广深铁路（收购前）运能将从公交化项目中得到进一步提升。总体而言，完成广坪线收购后，广深铁路整体运能大幅度增长。
广深铁路做为广铁集团的"旗舰企业"，其所实现的净利润甚至超过了整个集团的净利润。2005年的数据显示，广铁集团的关联企业中，只有广深铁路，羊城公司、广梅汕公司、石长公司和三茂股份实现盈利，净利润分别为6.11亿、2.52亿、0.11亿、0.15亿和0.40亿元，而其他企业都出现了不同程度的亏损，受此影响，广铁集团在2005年的净利润只有2.72亿元。而在今年上半年，更是只有广深铁路、羊城公司、三茂股份和广铁集团多元经营发展中心实现盈利。很显然，广深铁路收购羊城公司后，将成为广铁集团最优良的资产。而从资源配置的角度看，广铁集团内部实施资产重组的可能性也比较大。考虑到广铁集团战略及形象的需要，广深铁路必将成为日后集团内资产的整合者。基于这一点，不排除广铁集团会不断将优质的资产注入上市公司，从而进一步扩大广深铁路资产盈利规模的可能性。
二级市场上，该股在7.50元附近反复震荡蓄势，涨放跌缩的成交量状况显示主力资金仍大举吸纳，井喷行情一触即发，投资者逢低可密切关注。
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