今天大盘继续温和演绎牛市氛围，个股继续不断活跃，在牛市的大背景下，市场进入了个股轮番炒作的阶段，虽然今天市场总体呈现了震荡格局，短中线获利盘具有抛售压力，但增量资金蜂涌进场将压力消化于无形，值得我们关注的是,二线蓝筹股有望风起云涌，运输物流、交通设施、旅游酒店板块等板块位交易异常活跃，因此，具有稳定业绩增长的二线交通设施蓝筹股正在逐步在推进价值回归的旅程，福建高速（600033）在资产注入题材预期、以及计重收费刺激下并发的业绩稳定增长,势必走出中线攀升的长牛行情，建议投资者密切关注。

资产注入预期造就企业飞速发展

股改承诺中不少股东不断地将优质资产注入到上市公司，造就了公司未来业绩的大幅增长,有这类承诺，资产注入的业绩预期就大。资产注入和在建项目提升长期投资价值,福建高速（600033）公司在股改中承诺：在履行必要的审批程序后将在2007年12月31日前把國家高速公路主干线沈阳-海口线福建境内的罗源-宁德高速公路注入福建高速，如果罗宁高速注入到公司，按照05年罗宁高速的经营数据，日均车流量20000辆/日，通行费收入1.2亿，净利润5000万，有望对公司08年业绩将产生每股0.04元左右的贡献。从罗宁高速的自然增长为主的成熟路线来说，假设07年底完成收购，则初步测算08年实现收入1.6亿元，增厚公司利润11%,可以这样说,资产注入,将造就企业飞速发展,同时公司历年来累计分红比例超过60％，股改承诺今后分红比例不低于70％；目前公司所得税率为33％，如果明年两税合并通过审议，预计会降至24％左右，综合上述分析，我们认为福建高速中长线投资价值显著,具有极大的想象空间!

计重收费刺激业绩增长

福建高速（600033）下辖福泉和泉厦高速，是國家“五纵七横”國道主干线之一——同江至三亚沿海大通道的一部分，公司车流的车源将以自身区域性车流为主，车流的增长将很大程度上依赖于福泉厦区域经济的增长。福泉高速、泉厦高速连接着福建省经济最发达、外向度最高、最具生机和活力的闽东南沿海地区，车流量水平一直居于全省高速公路路段的前列，在福建省高速公路网中具有举足轻重的地位，区域垄断优势相当突出。特别是公司控股的福泉高速公路开通后，福州至厦门的铁路随即停运，同时福州至厦门的空中航班也明显减少，原来该铁路和航运承运的客货将有相当部分由福泉高速公路来完成，因而公司已经形成了突出的地域性垄断格局。根据规划，2006年，福建省计划完成高速公路投资100亿元。“十一五”期间，福建省计划完成高速公路总投资750亿元，到2010年底高速公路通车里程达到2450公里以上，基本形成“两纵四横”的高速公路主骨架网。而计重收费对于货车比重较高且超载严重的上市公司的通行费收入将有10%以上的增长促进。

二级市场走势上观察，福建高速（600033）走出的是量价厚重的缓慢上行通道，而今小量举过前高，筹码锁定明显，中线加速预期明显，盘中大单攻击强烈，建议投资者密切关注。