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广钢股份:2007年广东钢铁的第一把火           

广钢股份:2007年广东钢铁的第一把火

文章来源:武汉新兰德 点击数: 更新时间:2007-2-4 23:16:40


    造船业兴旺带动钢铁发展

    世界船舶制造业正在形成向中國转移的趋势。新承接订单的市场份额,2006年中國首次超过日本列世界第二。我國政府大力扶持造船工业,我國船舶制造业即将迎来长达10年的黄金期。2010年我國造船总重量有望达到世界总量的25%,2015年达到30%;2010年船舶配套率达到60%,2015年达到80%。在这種良好的背景下,沪东重机(600150)在市场连续调整的情况下的一路涨停更加引人注目。而作为船用钢生产商的广钢股份(600894)无疑也将进入黄金发展期。

 

    冬天里的一把火

    研究报告显示,整船生产企业直接采购的钢板成本占船舶成本的10%-15%,如果加上外购的零部件,约占成本的50%左右,因此对钢材价格波动十分敏感。从钢材需求来看,由于未来两年是全球船舶的交货高峰期,对船板的需求量旺盛。因此广钢股份在未来两年以内将面临极为广阔的市场空间。

从广钢股份营销公司方面获悉,在2007年年初,广东各个建设工程施工单位争分夺秒赶工程,钢材需求量突然急剧增大。由于运输紧张,北方的钢材不能及时流进广东,再加上广东的钢铁资源根本不能满足现有的市场需求,因此广钢股份在这个冬天里狠狠地“火”了一把。

 

     从去年12月26日至今年1月15日最新统计,广钢共销售钢材8.4万吨,预计1月份销售建筑钢材将达到13万吨;1月12日,营销公司螺纹钢和圆钢每吨再升50元,建筑钢材以每吨3700元售价突破去年最高的价格纪录,并以500元拉开了与北方钢材市场价差。

    广钢股份已经选择的为珠江三角洲重化物流服务的路子,是公司持续发展的极大亮点。公司通过资产置换和业务整合,主营业务由单一的钢铁冶炼生产向冶金物流业拓展,形成钢铁冶炼、钢铁冶金物流和气体类三大产业。公司物流业资源充裕,仅大股东广钢集团每年就能供给公司300多万吨冶金产品物流业务。公司还积极拓展钢铁物流平台,公司所属集团联合日本JFE公司共同建设的40万吨镀锌板企业已投产,正探讨进一步合作。广州市政府给南沙钢铁基地预留了两个15万吨的深水港,这也有助于公司冶金物流产业的发展。随着新钢铁基地的落成和产能的大幅扩张以及物流业务的拓展,将对公司的经营产生深远影响。随着广州将打造成年产汽车150万辆、将南沙打造成中國重要钢铁、造船基地等大规划大战略的实施,广州及珠江三角洲的钢铁、材料等物流业的发展将有非常广阔的发展前景。

    中流砥柱  反弹先锋

    从周K线看,广钢股份的股价底部在不断抬高,30周均线成为该股有力的支撑均线。而去年9月间,广钢股份的凌厉升势也让市场为之侧目。进入今年以来,该股呈现出明显的强势,不仅有效突破了去年的股价高点,而且在市场向下盘整的过程中依然连收3阳,显示出了极强的抗跌能量。因此该股的上升趋势将不可改变。从日K线组合看来,该股近期形成了一个小型平台整理,通过反复震荡,以时间来换取下调的空间。而主力资金对于10日均线的控制则令投资者强烈看好该股的后期走势。短线大盘的超跌必然会引起报复性反弹。
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