广深铁路：不倒翁出炉 后市看好 |
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文章来源：汇阳投资 点击数： 更新时间：2007-1-31 20:40:48  |
据新华社1月22日报道，从1月中旬开始，广州站发送旅客数量开始呈现缓步上升趋势，除了上海、南京等华东方向之外，前往其他方向的客流量都有不同程度的上涨。今年铁路部门希望通过提前加开临客，引导部分旅客提早返乡，从而达到减缓高峰期运输压力的目的。在外工作的游子们面临“一票难求”的春运高峰，在浩浩荡荡的返家浪潮中，为广大人民服务的铁路战士——各大枢纽铁路站迎来一年中最大的旺季，为数不多的铁路客运上市公司广深铁路将引发市场炒作的高潮。
铁路基础建设2006年支出计1553亿元，同比增长76%，铁道部预估2007年支出将提高为2560亿元，此为中國2006-10年铁路建设支出1.25万亿元之一部分，以发展更大、更快、更具效率的铁路网以满足庞大需求。中國也将花费2500亿元提升铁路运输移动设备，估计2008-2010年每年铁路资本支出将超过2600亿元，中國加大投入解决铁路运能瓶颈問題将满足旅客出行和货物运输需求的迅猛增长，对铁路的中长期发展是个非常好的刺激。
我國铁路已经进行了5次大面积提速，旅客列车最高運行时速达到160公里。即将于今年4月18日进行的第六次大面积提速，将使中國铁路客运能力增加18％，货运能力预计增加12％，既有线提速干线旅客列车最高運行时速达200公里以上。京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里，其中时速160公里及以上提速线路延展里程达到1.4万公里，时速200公里及以上提速线路6003公里。将向社会推出速度更快、分布更广、服务更优的客货运输产品，着力构建客运产品板块。
今日银行、钢铁、权重等前期主流热点纷纷大幅跳水，中國联通、中國石化等指标股跌幅较大，表明有资金确实流出，对市场产生了较大的负面影响，恐慌的获利筹码大肆出局，而个股行情也逐步降温，只有新股、电力等防御性品種活跃，成为调整市道中活跃短线资金的追捧目标。目前短线题材股飘忽不定、同时年报高峰期即将来临，種種因素考虑后，应把建仓的品種集中在流动性强、业绩优良的次新大蓝筹上，特别是铁路运输板块。
广深铁路是铁路综合运输第一股，是中國现代化程度最高和效益最好的铁路之一，也是分享春运客流的最大受益者，同时公司在收购完羊城公司经营的京广线广州至坪石段后，铁路营业里程将达到481.2公里，公司将从区域铁路的经营扩张至國家骨干线路领域，经营实力在区域运输市场中将居于龙头地位。公司集“春运”和“大蓝筹”两大概念于一身，是新基金最佳的选择，后市有望连续创新高。
从二级市场上来看，该股一直维持整理形态，并未因大盘跳水而出现大幅调整，在7元附近支撑力强，充分显示出其抗跌性，同时该股筹码较为集中，后市有望反弹上行，建议投资者可逢低关注。
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