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大盘风险已来临 节前空头占据上风           

大盘风险已来临 节前空头占据上风

文章来源:汇阳投资 点击数: 更新时间:2007-2-4 23:09:50
    一、市场描述

 

    五上证综合指数开盘2791.49点,最高2796.44点,最低2666.86点,收盘2673.21点,跌112.22点,量能达到662.5亿,较上一交易日明显萎缩。

 

    虽然昨日沪深两市在探低之后出现反弹,但是弱势反弹格局相对明显,导致周五股指开盘之后继续出现深幅回调,并顺势击破了短期支撑2700点,以及30日均线。同时从本周5个交易日沪市成交金额来看,已经由上周的最高水平1106亿元下降到不足700亿元,成交量有显著萎缩。

 

    二、热点追踪

 

    周五金融、地产以及石化等板块整体出现大幅回落,如石化板块中的中國石化、金融板块中的工商银行、招商银行以及地产板块中的万科A、保利地产以及招商地产等盘中均出现过较大幅度的调整。此类具有人气指标作用的权重品種出现调整无疑对投资者的心理产生明显的压力。当然,在市场调整之时,一些题材类个股却逆势走强,如早盘参股券商股整体走强,东方宾馆、航天晨光等也处于涨幅前列。综合来看,随着市场的调整投资者应加强风险意识。

 

    三、外围市场扫描

    2月2日人民币汇率官方中间价7.7613。周边市场今天全部上涨,其中日经指数、恒生指数分别上涨0.16%、0.59%,而南韩指数涨幅则超过了2%。恒指高开114点后反复上升,收市涨254点报20,684;國企指数先跌后升120点,报9,662,大市成交300亿元。H股反弹,「五行三保」普遍造好;恒指服务公司下周开会检讨成分股,憧憬染蓝的國寿(2628-HK)回升1.57%;财险(2328-HK)宣布,唐运祥因年龄原因辞任董事长及非执行董事职务,股价升1.33%;平保(2318-HK)A股周五起询价,3月1日上市,股价软0.13%;中保集团料06年税后多赚逾50%,择机A股上市,中保(0966-HK)回吐0.42%。「五行」反弹,同样憧憬染蓝的工行(1398-HK)升1.8%,建行(0939-HK)涨2.21%,中行(3988-HK)、交行(3328-HK)及招行(3968-HK)升0.26%至1.68%。灵宝(3330-HK)及招金(1818-HK)升1.31%及1.65%,紫金(2899-HK)将向中证监申请发1.5亿A股,股价大涨4.5%。煤炭股方面,中煤(1898-HK)A股附属全年赚4,642万元人民币,增长14.6%,股价升4.41%;今年拟提高煤价5%的神华(1088-HK)续升2.57%;兖煤(1171-HK)独软0.97%;中铝(2600-HK)大幅调高氧化铝现货价50%至每吨3,600元人民币,股价续升0.91%;马钢(0323-HK)发行不逾30亿元人民币短期融资券,股价升4.34%。

 

    四、中线主流跟踪

  

    从上海黄金饰品行业协会获悉,从07年1月30日起,上海黄金饰金基准价格(千足金)调整为192元/克,每克上调4元。此次黄金饰金基价的上调主要是受到國际黄金价格近来持续上扬的影响,黄金的现货价格已从今年1月5号的低点601.8美元/盎司上升至目前的650元/盎司。从世界各大投行对黄金07的价格预估和其价格趋势都显示未来黄金的现货价格依然会有比较好的表现,不排除年内挑战历史新高的可能。重点关注:中金黄金(600489)、山东黄金(600547)。

 

    五、潜力个股:广深铁路(601333)收购集团资产成就铁路大蓝筹

 

    随着國内经济持续走强将拉动铁路运输需求保持旺盛。目前铁路旅客及货物运输增长速度大大低于GDP增幅,这主要归咎于铁路行业运能的严重不足。截至04年底,中國铁路总里程数为7.44万公里。但是,其中大部分都是于20世纪80年代之前修建;过去10年新增里程年均复合增长率仅为2.5%,落后于同期高速公路5.7%以及國内GDP 7.5%的增速。尽管铁路建设缓慢,但是我國的铁路运输需求却在日益扩张。铁道部数据显示,04年铁路运输在全國客、货运收入中分别占36%和55%。國内大部分铁路主干线运能已经处于饱和状态,货物运输请求仅能满足三贩N弧V袊匦爰哟笸度虢饩鎏吩四芷烤眴栴}以满足旅客出行和货物运输需求的迅猛增长。

 

    预计本轮铁路建设景气周期将至少持续10年以上。铁路实际运输周转量将在2010年左右随着主要干线建设的竣工而成倍放出,但仍难以满足当时國民经济運行需要。根据铁道部的预测,我國铁路运能不足的問題约需至2015年方可基本解决。

 

    广深铁路做为广铁集团的"旗舰企业",其所实现的净利润甚至超过了整个集团的净利润。2005年的数据显示,广铁集团的关联企业中,只有广深铁路,羊城公司、广梅汕公司、石长公司和三茂股份实现盈利,净利润分别为6.11亿、2.52亿、0.11亿、0.15亿和0.40亿元,而其他企业都出现了不同程度的亏损,受此影响,广铁集团在2005年的净利润只有2.72亿元。而在今年上半年,更是只有广深铁路、羊城公司、三茂股份和广铁集团多元经营发展中心实现盈利。很显然,广深铁路收购羊城公司后,将成为广铁集团最优良的资产。而从资源配置的角度看,广铁集团内部实施资产重组的可能性也比较大。考虑到广铁集团战略及形象的需要,广深铁路必将成为日后集团内资产的整合者。基于这一点,不排除广铁集团会不断将优质的资产注入上市公司,从而进一步扩大广深铁路资产盈利规模的可能性。

 

     二级市场上,该股在7.50元附近反复震荡蓄势,涨放跌缩的成交量状况显示主力资金仍大举吸纳,井喷行情一触即发,投资者逢低可密切关注。
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